Ny Centerlock-modell for Porsche

Porsche 911 Carrera 4 GTS

Vi er i full gang med å utvikle en ny, høyytelses felg for den nye Porsche 911 Carrera 4 GTS, men vi er fortsatt i de tidlige stadiene av designfasen. Denne felgen skal være lett og slitesterk, mulig med et skeleton design og så tynne eiker som mulig – et ambisiøst prosjekt som setter nye krav til design, testing og kvalitetssikring.

Detaljert simulering og testing

Før vi i det hele tatt begynner å produsere en prototype, kjører vi omfattende simuleringer for å se hvordan felgen vil reagere under ekstreme belastninger. Vi bruker Finite Element Method (FEM) analyser for å simulere krefter som virker på felgen under akselerasjon, sving og bremsing. FEM-analysene lar oss optimalisere designet ved å identifisere områder der vi kan redusere materiale uten å svekke strukturen.

En viktig del av prosessen er CFD-analyse (Computational Fluid Dynamics), som hjelper oss å studere luftstrømmen rundt felgen. Dette er spesielt viktig for en bil som dette, da riktig luftstrøm rundt bremsene kan forbedre kjøling og redusere risikoen for overoppheting under høy belastning.

Den tekniske verden

Bildet viser en detaljert CAD-modell av felgens kritiske strukturelle områder med fokus på innfestningsområdet. Venstre side av bildet illustrerer tykkelsen på kontaktflaten mellom felgen og kjøretøyets nav, målt til 4.8819 mm. Denne tykkelsen er nøye justert for å sikre optimal lastfordeling og styrke uten å øke unødvendig vekt. Høyre side av bildet viser festepunktene der felgen møter navet, med fremhevede forsterkninger i kritiske områder (markert med rød pil) for å motvirke stress og vridningskrefter under akselerasjon, bremsing og svingbelastning. Geometrien er optimalisert for å fordele krefter jevnt over hele kontaktflaten, noe som bidrar til økt holdbarhet og stabilitet under høy belastning.

Under utvikling

Denne spesialtilpassede felgen for Porsche 911 Carrera 4 GTS er et work-in-progress og er fortsatt under utvikling. Med dimensjoner på 20x8.5 foran og 21x12 bak, samt innpress på ET45 foran og ET65 bak, er felgene tilpasset for å maksimere stabilitet og håndtering – men vi jobber fremdeles med å finjustere de siste detaljene.

Felgen kommer i en eksklusiv Satin Bronze finish som gir bilen et moderne, sofistikert uttrykk. Den har centerlock og en navåpning på 84 mm. Felgen tåler en belastning på 750 kg per felg.

Med en vekt på 10.9 kg foran og 13.5 kg bak, er felgen designet for å redusere uavfjæret masse og forbedre kjøreegenskapene ytterligere. Dette prosjektet er imidlertid under videre utvikling, og vi bruker ekstra tid for å sikre at vi oppnår den perfekte balansen mellom lav vekt, høy ytelse og et eksklusivt utseende. Denne felgen blir en optimal løsning for Porsche-entusiaster som forventer det beste – når den endelige versjonen er klar!